事业编制高铁列车“飙车”？官方解答来了！

事业编制有小伙伴说

事业(🐩)编制看到过高铁列车“飙车”

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这是怎么回事？

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事业编制误会！由于列车时速不同

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才会上演“你追我赶”的

速度与激情

事业编制　　客流高峰时期，为满足旅(🍒)客更好的出行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行(👏)时，就会出现“同框追赶”的场景。

事业编制　　如果遇到“弯(👡)道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行(💭)，再到一个漂亮(🥑)的“擦身而过”，丝滑如行云流水。

事业编制　　除了“超车”，“会车”也如同大片(😩)上演。小编考(🦆)考你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度是多少？

事业编制　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。

事业编制　　例如，在满足运输效率和安全的情况(🤽)下，同一线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不(👷)间断(🛁)地追踪运行。

　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。

　　在高铁运行(🏀)图中，铁路部门需综合考虑(🥕)客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能算法，精心规划(🧐)每趟列车的开行时刻、停靠站(🍜)点和运行路径。

事业编制　　此外(🌅)，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

事业编制列车控制系统不断升(👷)级

助力中国铁路快速发展

每一次技术革新(🐮)

事业编(🦕)制

事业编制都是对时间更精准的要求

对运行效率更高效的追求

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事业编制高铁列车“飙车”的真相

小伙伴们了解了吗？

事业编制　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨(📢) 胡克岩

事业编制　　(来源：中国铁路微信公众号)